东南环互通是南绕城高速公路最后一个控制性工程-福建新闻频道节目表
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高速公路工程-东南环互通是南绕城高速公路最后一个控制性工程-福建新闻频道节目表

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南繞城高速二標段項目經理趙建良介紹,這座橋最後一片梁的架設屬於標誌性節點,為後續的橋面施工打下了基礎。東南環互通主要工程量包括路基、路面、橋涵、排水工程。已完成投資5千萬。樁基180根,已完成173根;箱梁吊裝共288片,已完成60片;土方50萬方,已完成40%。目前三個施工隊已順利進場,土方作業晝夜不停,主線還有兩座橋的架設同時進行。

南繞城高速東南環互通全景。邢宇森 攝

東南環互通是南繞城高速公路最後一個控制性工程,位於石環公路東南角,段干村東南,佔地600畝。該互通起到東石環車輛上下南繞城高速的作用,互通匝道設計車速為60公里/小時。互通預留東石環南延的建設條件,全長1.8公里,總投資1.2億元。互通式立交採用半苜蓿葉+半定向型方案。

箱梁起吊中。 邢宇森 攝南繞城高速公路,主線全長52.89公里,路線起自石太高速井陘互通,與石太高速公路相交並順接平贊高速公路,向東沿衡井公路南側布線,在竇王墓西北側進入太行特長隧道;向東連接青銀高速后在西良政與三環路南環相接,向東改建三環路南環14.2公里,繼續向東新建8.9公里,至終點與京港澳高速形成互通,並與在建的石衡高速公路順接。建成后,南繞城高速公路與石衡高速公路組合,將形成省會南部「東出西聯」主要通道,晉冀魯區域新的「都市鏈」;解決石太高速、307國道、衡井公路等地形複雜、難以改造的問題,縮短井陘至市區17公里;與三環路連接,形成省會120公里高速外環,使省會交通轉換功能更加便捷。

35米箱梁吊裝到位。邢宇森 攝長城網石家莊訊(記者馬靜 通訊員王建勛)3月23日上午10點20分,石家莊市南繞城高速東南環互通175米橋樑最後一片35米130噸箱梁被精準地放到了橋台上,該梁的成功架設標志著南繞城高速東南環互通175米橋樑完成主體。此前,南繞城高速西段2019年底實現試通車,剩餘東段23公里目前正在緊張施工中,預計7月底主線工程完工,力爭年底南繞城高速實現全線通車。

據了解,2019年底,南繞城高速公路主線東段青銀互通向東至京港澳高速互通,主體已基本完工,剩餘工程主要集中在南環輔道和東南環互通工程。目前各施工單位已到位管理人員及工人236人,項目已全面復工。

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